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    WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌


    WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌一、概述

    避雷器在線監(jiān)測(cè)儀是針對(duì)變電站、水火電廠、大型廠礦自備電廠中避雷器下端的放電計(jì)數(shù)器進(jìn)行檢測(cè)的專用儀器,既可對(duì)雷擊次數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn),還可對(duì)泄露電流進(jìn)行校驗(yàn),一機(jī)兩用。

     

    WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌二、技術(shù)參數(shù)

    1、輸出電壓:DC600V±5%

    出電流:AC 1mA-5mA(值,負(fù)載小于500Ω)±3%    10mA需定做

    2、間隔時(shí)間:≥30s

    3、供電電源:AC220V±10%  50Hz±2%

    4、沖擊電流:≥100A8/20μs

    5、體積:260×190×175mm

    6、重量:4kg


    WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌三、工作原理

    1所示為JS型動(dòng)作記數(shù)器的原理接線圖。圖1a)為JS型動(dòng)作記數(shù)器的基本結(jié)構(gòu),即所謂的雙閥片式結(jié)構(gòu)。

    當(dāng)避雷器動(dòng)作時(shí),放電電流流過閥片R1,在R1上的壓降經(jīng)閥片R2給電容器C充電,然后C再對(duì)電磁式記數(shù)器的電感線圈L放電,使其轉(zhuǎn)動(dòng)1格,記1次數(shù)。改變R1及R2的阻值,可使記數(shù)器具有不同的靈敏度。一般小動(dòng)作電流為100A(8/20μs)的沖擊電流。因R1上有一定的壓降,將使避雷器的殘壓有所增加,故它主要用于40kV以上的高壓避雷器。

    圖1(b)表示 JS-8型動(dòng)作記數(shù)器的結(jié)構(gòu),系整流式結(jié)構(gòu)。避雷器動(dòng)作時(shí),高溫閥片R1上的壓降經(jīng)全波整流給電容器C充電,然后C再對(duì)電磁式記數(shù)器的L放電,使其記數(shù)。該記數(shù)器的閥片R1的阻值較?。ㄔ?0kA時(shí)的壓降為1.1kV),通流容量較大(1200A方波),小動(dòng)作電流也為100A(8/20s)的沖擊電流。JS-8型記數(shù)器可用于6.0~330kV系統(tǒng)的避雷器,JS-8A型記數(shù)器可用于500kV系統(tǒng)的避雷器。

    WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌檢查方法及原理

    由于密封不好,動(dòng)作記數(shù)器在運(yùn)行中可能進(jìn)入潮氣或水分,使內(nèi)部元件銹蝕,導(dǎo)致記數(shù)器不能正常動(dòng)作,所以《規(guī)程》規(guī)定,每年應(yīng)檢查1次。現(xiàn)場(chǎng)檢查記數(shù)器動(dòng)作的方法有直流法、交流法和標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法。研究表明,以標(biāo)準(zhǔn)沖擊電流法為可靠,其原理接線如圖2所示。

    C-充電電容;                     R-充電電阻;                     L-阻尼電感


    D-整流硅二極管;              r-分流器;                          B-試驗(yàn)變壓器

    V-靜電電壓表;           CRO-高壓示波器

    將沖擊電流發(fā)生器發(fā)生的8/20μs、100A的沖擊電流波作用于動(dòng)作記數(shù)器,若記數(shù)器動(dòng)作正常,則說明儀器良好,否則應(yīng)解體檢修。例如某電業(yè)局曾用此法對(duì)27只記數(shù)器進(jìn)行檢測(cè),其中有3只不動(dòng)作,解體發(fā)現(xiàn)內(nèi)部元件受潮、損壞。

    《規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)測(cè)試3~5次,每次應(yīng)正常動(dòng)作,每次時(shí)間間隔不少于30s。測(cè)試后記錄器應(yīng)調(diào)到0。


    WBZV-U雷電計(jì)數(shù)器校驗(yàn)儀為鑄就電力施工單位再創(chuàng)輝煌、操作說明

    1、將監(jiān)測(cè)器輸入端與計(jì)數(shù)器輸入端(線芯)相連,監(jiān)測(cè)器外殼與計(jì)數(shù)器外殼相連,連接線盡量短。

    2、將電源線接好后,檢查儀器及接線是否正確,確認(rèn)無誤后即可開始試驗(yàn)。

    3、合上電源開關(guān)(電源燈亮),待電壓穩(wěn)定(600V左右)后,即可開始校驗(yàn)。

    4、動(dòng)作計(jì)數(shù)檢測(cè):將功能選擇開關(guān)擲向左邊,此時(shí)表頭右邊的紅色電壓指示燈亮,表頭顯示值為監(jiān)測(cè)器輸出的直流電壓值,按下動(dòng)作計(jì)數(shù)檢測(cè)鍵,輸出電壓立即下降,此時(shí)可觀察計(jì)數(shù)器的動(dòng)作情況。

    5、如需多次試驗(yàn),可待輸出電壓達(dá)到穩(wěn)定值時(shí),再按動(dòng)作計(jì)數(shù)檢測(cè)鍵,觀察計(jì)數(shù)器的動(dòng)作情況。

    6、泄漏電流檢測(cè):將功能選擇開關(guān)擲向右邊,此時(shí)表頭右邊的紅色電流指示燈亮,表頭顯示值為監(jiān)測(cè)器輸出的交流電流大值,按下泄漏電流檢測(cè)鍵,旋轉(zhuǎn)電流調(diào)節(jié)電位器,此時(shí)監(jiān)測(cè)器表頭顯示值應(yīng)為放電計(jì)數(shù)器顯示值的1.4,監(jiān)測(cè)器量程為1.4-7 mA

    7、檢驗(yàn)完畢后,為保證人員,關(guān)掉監(jiān)測(cè)器電源開關(guān),必須等1分鐘后先拆除檢測(cè)器上的連線,再拆放電計(jì)數(shù)器上的線。

    8、如按檢測(cè)鍵,輸出電壓沒有下降或電流顯示值為零,應(yīng)關(guān)掉電源,等1分鐘待電壓回零后,檢查回路是否有斷點(diǎn),或者是放電計(jì)數(shù)器不適合技術(shù)指標(biāo)中規(guī)定的型號(hào)。


    、注意事項(xiàng)

    1、拆除接線時(shí),操作人員不能觸碰測(cè)試線非絕緣部分,以免人身事故。

    2、被試品不允許帶電。


    、裝箱清單

    1、主  機(jī)                       1臺(tái)

    2、輸出電纜                  3

    3、AC 200V電源線        1

    4、出廠檢驗(yàn)報(bào)告           1

    5、使用說明書              一本

    卓創(chuàng)資訊認(rèn)為,本周期以來,歐美原油期貨價(jià)格呈現(xiàn)出了連續(xù)十二個(gè)工作日下跌的走勢(shì)。美原油低跌落55美元/桶關(guān)口,本年度內(nèi)漲幅已全部抹平。本周期的原油變化率深處負(fù)值,故本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將再次下調(diào),同時(shí),刷新近四年來的大跌幅。

    卓創(chuàng)資訊測(cè)算,此輪調(diào)價(jià)以后,油箱容量在50L的家用轎車,加滿一箱油將節(jié)省20元,廣大車主出行成本將大幅減少。以一輛月跑2000公里,百公里油耗8L的小型私家車為例,到下次調(diào)價(jià)窗口開啟即113024時(shí)之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi),消費(fèi)者用油成本將少花32元左右。物流行業(yè)方面,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計(jì)算,未來半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將降低約800元左右。

    接連重挫后,當(dāng)前油市已經(jīng)接近觸底,繼續(xù)大幅下挫可能性不大,預(yù)計(jì)下周期國(guó)際油價(jià)或呈現(xiàn)窄幅震蕩態(tài)勢(shì)。由于下周期的初始原油變化率或仍處于負(fù)值內(nèi),故預(yù)計(jì)113024時(shí),國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)有望迎來年內(nèi)頭個(gè)三連跌卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東說。

    金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師李楊表示,我國(guó)汽柴油零售價(jià)二連跌如期兌現(xiàn),且創(chuàng)下20141227日零售價(jià)下調(diào)之后的大幅度。本周期內(nèi),消息面對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)利空施壓明顯,市場(chǎng)悲觀氣氛籠罩,下游用戶入市操作**,加之近期山東省成品油市場(chǎng)專項(xiàng)整治,山東地?zé)挸鲐浻鲎瑁裼蛶?kù)存壓力明顯上升。國(guó)內(nèi)主營(yíng)銷售壓力也普遍較大,汽柴油價(jià)格頻頻走低,與此同時(shí)也不斷壓低外采價(jià)格緩解自身成本壓力。

    據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì),截至目前,我國(guó)汽柴油零售價(jià)共經(jīng)歷13次上調(diào)、9次下調(diào)(含因增值稅降低而下調(diào))以及1次擱淺,累計(jì)汽、柴油分別上漲545530/噸,折合升價(jià)約92#0.42元、0#0.45元。

    新聞動(dòng)態(tài)
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